En décembre 1969, le McDonnell Douglas, modèle F-15 en FX (Fighter eXperi- forme mentale) a remporté la compétition contre l'Amérique du Nord Rockwell, le général Dynamics et Fairchild Republic pour un chasseur de supériorité aérienne tactique d'au moins Mach 2 est capable de voler sans ravitaillement des Etats-Unis en Europe. Contrairement au F-4 Phantom II, il n’était pas prévu à l’origine d’utiliser l’appareil dans un rôle polyvalent. Le 29 juillet 1972, le F-15A effectua son vol inaugural à partir de la base aérienne Edwards. A l'origine, 730 types F-15A et TF-15A étaient prévus, bien que le nombre de séries machines a ensuite été réduite à 355. En 1979, ces deux versions ont été remplacées par la F-15C et D, variantes plus puissantes avec radar APG-63 et Pratt & Whitney F100 L’armement principal de l’Aigle était constitué de quatre roquettes Sidewinder et Sparrow, et le canon M61. Outre l’avionique et l’armement, les atouts du F-15 reposent sur principalement dans sa gamme, agilité et accélération. Ce dernier et haut la maniabilité a résulté principalement à partir d'une poussée extrêmement élevée: rapport de poids et faible chargement des ailes. La grande surface d'aile de 56,5 m² a inspiré le surnom de «terrain de tennis volant» pour le F-15 et était le secret derrière la capacité très aiguë de la courbe de virage de la avion. Le F-15, mis en service à partir de 1976, a été immédiatement considéré comme un combattant d’orités - il pourrait approcher sa cible à une vitesse incroyable, mais aussi se retirer agilement d'une situation critique. En 1975, un F-15 a démontré sa puissance avec un grimper à 30 000 mètres en seulement 208 secondes. Le F-15 a également été le premier avion à franchir le mur du son dans une montée verticale. Néanmoins, dans les années 1980 avec l’apparition perle du MiG-29, il est devenu évident que le F-15 avait trouvé un digne adversaire auquel il serait même inférieur en combat rapproché. En 1984, la variante de chasseur-bombardier F-15E Strike Eagle est apparue, basée sur le siège F-15B. Le F-15E Strike Eagle se distingue du modèle de base par son avionique et une structure plus robuste. L’équipage était composé du pilote et du système wesapons. tems officiers. Le F-15 E était capable de transporter presque toutes les armes standard américaines habituelles et en outre a été équipé d'une machine Gatling MG 1A1-20 mm à six canons canon à 500 coups. Dans le cadre de l'opération «Noble Eagle» dans le premier mois après les attaques des 11 tours jumelles du 11 septembre 2001, les groupes F-15 ont pris des milliers d'heures de patrouille au-dessus des villes américaines et avaient l'impensable jusque-là mission consistant à abattre des avions de passagers en cas de grande nécessité. Retrouvez plus de renseignements sur l'organisateur de cette expérience de baptême en Fouga Magister.